የንፋስ ጄኔሬተር ተርባይን 1000 ዋ 2000 ዋ 3000 ዋ 12 ቪ 24 ቪ 48 ቪ 96 ቪ አማራጭ ነፃ የኃይል ጣቢያ የኃይል አቅርቦት

የ SH አይነት ጠመዝማዛ H አይነት ቁመታዊ ዘንግ የንፋስ ጀነሬተር የማንሳት አይነት ደጋፊ ሲሆን ከሚከተሉት ባህሪያት ጋር።

1. ደህንነት፡- የላድ እና ባለሶስት ማዕዘን ድርብ ፉልክራም ንድፍ ተቀባይነት ያለው ሲሆን ዋናዎቹ የኃይል ነጥቦች በጄነሬተር የላይኛው እና የታችኛው ዛጎሎች ላይ ያተኮሩ ናቸው ።

ስለዚህ ስለት መውደቅ፣ ስብራት እና ምላጭ ወደ ውጭ መብረር ችግሮች በተሻለ ሁኔታ ተፈትተዋል።

2. ጫጫታ፡- ምላጩ የተነደፈው በአውሮፕላኑ ክንፍ መርህ ላይ ሲሆን ይህም ድምፁ ተመሳሳይ ኃይል ካለው አግድም ዘንግ የንፋስ ኃይል ማመንጫ በጣም ያነሰ ያደርገዋል።

በፊቦናቺ ጠመዝማዛ ንድፍ ላይ በመመስረት, ደጋፊው በሚሽከረከርበት ጊዜ የቅርጽ ኩርባው የበለጠ ቆንጆ ነው.

3. የንፋስ መቋቋም፡- አግድም ሽክርክር እና ባለሶስት ማዕዘን ድርብ ፉልክራም የንድፍ መርህ ዝቅተኛ የንፋስ ግፊት እንዲኖር ያደርገዋል እና በሰከንድ 45 ሜትር የሚደርስ ሱፐር ቲፎዞን መቋቋም ይችላል።

4. ራዲየስ መዞር፡- በተለያዩ የንድፍ አወቃቀሮች እና ኦፕሬሽን መርሆዎች ምክንያት ከሌሎቹ የንፋስ ሃይል ማመንጫ ዓይነቶች ያነሰ የመዞር ራዲየስ አለው, ቦታን ይቆጥባል እና ውጤታማነትን ያሻሽላል.

5. የትውልድ ከርቭ ባህሪያት: የመነሻ የንፋስ ፍጥነት ከሌሎች የንፋስ ተርባይን ዓይነቶች ያነሰ ነው, አጠቃላይ ምርቶች የብረት ኮር ማግሌቭ ጄኔሬተር ይጠቀማሉ, የኃይል መጨመር በአንጻራዊነት ረጋ ያለ ነው, ስለዚህ በንፋስ ፍጥነት ከ 5 እስከ 12 ሜትር, የኃይል ማመንጫው ከሌሎች የንፋስ ተርባይኖች ከ 10% እስከ 30% ከፍ ያለ ነው.

6.ብሬክ መሳሪያ: ምላጩ ራሱ የፍጥነት መከላከያ አለው, በተመሳሳይ ጊዜ በሜካኒካል ማኑዋል እና በኤሌክትሮኒካዊ አውቶማቲክ ብሬክ ሁለት, በምንም አይነት ቲፎን እና እጅግ በጣም ግዙፍ በሆነ መሬት, አካባቢ, በእጅ ብሬክ ማጠራቀሚያ ማዘጋጀት ብቻ ያስፈልጋል.

7. ኦፕሬሽን እና ጥገና፡-የቀጥታ አንፃፊው ቋሚ ማግኔቭ ጄኔሬተር ያለ ብረት ኮር ያለ የማርሽ ሳጥን እና ስቲሪንግ ዘዴ ጥቅም ላይ ይውላል እና የሩጫ ክፍሎችን ግንኙነት በየጊዜው ማረጋገጥ ይቻላል (በአጠቃላይ በየስድስት ወሩ)